Honda HR-V 2000
1.6 Benzín 77 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 2 034 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 213 Kčmedián 30 394 Kčdo 30 456 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hondy HR-V ročníku 2000 je 1.6 Benzín 77 kW - registr eviduje 256 vozů (61,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D16W1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 88,7 % |
| nad 300 000 km | 86,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (2 034 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 93,1 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín+LPG 91 kW (93,1 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 77 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,39× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 22 let | 772 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 22 let | 587 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 22 let | 237 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 65 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hondy HR-V 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 42 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
| 300 000 km | 25 000 Kč |
| 350 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 30 394 Kč (při typickém nájezdu 260 000 km). Běžné rozmezí je 30 213–30 456 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 42 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 23 000 Kč.