Ford Tourneo 2017
1.5 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 542 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 236 200 Kčmedián 265 900 Kčdo 338 130 Kč
1.5 Nafta 88 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Tourneo ročníku 2017. V registrech je evidováno 112 vozů (20,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem XWGA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,4 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 93,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (542 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 96,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,02× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 8 let | 289 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 9 let | 2 195 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 10 let | 337 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 13 let | 2 565 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 13 let | 354 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 112 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Tourneo 2017
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 265 900 Kč (při typickém nájezdu 148 288 km). Běžné rozmezí je 236 200–338 130 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (327 915 Kč) je tato motorizace o 19 % níže.