Ford Ka 2010

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 53 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
53
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
97 141 km
Dovezeno (35 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 373 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 412 Kčmedián 49 000 Kčdo 54 000 Kč

V roce 2010 eviduje registr Fordu Ka 53 vozů. V provozu jich zůstává 47 vozů (88,7 %); ze zahraničí dovezeno 35 vozů (66,0 %).

Ročník 201095,5 %
Model celkem90,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Ka 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let92,2 % -
14 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (88,7 %), 1.3 Benzín 44 kW (11,3 %).

Barevně převládá černá (15,1 %), druhá nejčastější je šedá (11,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 373 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 90,8 %, tento ročník je tedy o 4,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 97 141 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 661 až 130 012 km. To odpovídá asi 6 071 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,5 %), pak následují Ústecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku37237,8 %
Brzdové zařízení22122,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15115,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav959,7 %
Řízení888,9 %
Výhledy575,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
102×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
88×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
77×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
64×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
62×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
61×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
57×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
43×

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW4795,1 %49 000 Kč

Cenový odhad

45 412
od Kč
49 000
medián Kč
54 000
do Kč

Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km69 000 Kč
100 000 km56 000 Kč
150 000 km48 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Ka ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 000 Kč (při mediánovém nájezdu 143 600 km). Běžné rozpětí je od 45 412 do 54 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 40 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Ka 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,6 % · 24 vozidel
  • Francie11,4 % · 4 vozidla
  • Rakousko8,6 % · 3 vozidla
  • Itálie2,9 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko2,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,9 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj43,5 % · 171 prohlídek
  • Ústecký kraj33,3 % · 131 prohlídek
  • Jihočeský kraj23,2 % · 91 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá15,1 % · 8 vozidel
  • Bílá11,3 % · 6 vozidel
  • Šedá11,3 % · 6 vozidel
  • Červená9,4 % · 5 vozidel
  • Zelená9,4 % · 5 vozidel
  • ostatní43,4 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
13,2 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,1 %EURO 5 · 5,6 %EURO 3 · 2,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Ka k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Ka

Proklepněte konkrétní Ford Ka 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.