Ford Grand C-Max 2012

Evidováno
240
Způsobilost na STK
95,6 %
Ø nájezd (medián)
156 476 km
Dovezeno (102 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 849 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 99 000 Kčdo 125 608 Kč

Ročník 2012 Fordu Grand C-Maxu má v českých registrech 240 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 229 vozů (95,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 102 vozů (42,5 %).

Ročník 201295,6 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Grand C-Maxu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 10,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky100,0 % -
6 let96,7 % -
8 let95,2 % -
10 let94,6 % -
12 let96,2 % -
14 let89,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 85 kW (27,1 %), 1.6 Benzín 110 kW (17,1 %), 1.6 Benzín 92 kW (15,0 %).

Barevně převládá šedá (18,8 %), druhá nejčastější je bílá (12,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 849 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 156 476 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 918 až 208 773 km. To odpovídá asi 11 177 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení60729,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku48523,2 %
Brzdové zařízení26212,5 %
Výhledy1889,0 %
Obtěžování okolí1698,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1647,8 %
Řízení1617,7 %
Identifikace vozidla552,6 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
270×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
158×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
154×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
145×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
138×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
118×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
113×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
61×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Fordu Grand C-Maxu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,17×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 233 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let500
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let353
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let121
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.112 let55
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let282
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.112 let62
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.113 let712

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 717 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 85 kW6594,7 %87 183 Kč
1.6 Benzín 110 kW4196,3 %149 999 Kč

Cenový odhad

80 000
od Kč
99 000
medián Kč
125 608
do Kč

Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km135 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km73 000 Kč
350 000 km67 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Grand C-Maxu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 225 997 km). Běžné rozpětí je od 80 000 do 125 608 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 155 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 135 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 67 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Grand C-Maxu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,9 % · 55 vozidel
  • Belgie17,6 % · 18 vozidel
  • Francie7,8 % · 8 vozidel
  • Itálie6,9 % · 7 vozidel
  • Dánsko4,9 % · 5 vozidel
  • ostatní země6,9 % · 7 vozidel
  • země neurčena2,0 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,4 % · 395 prohlídek
  • Hlavní město Praha20,4 % · 377 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,0 % · 259 prohlídek
  • ostatní44,2 % · 818 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá18,8 % · 45 vozidel
  • Bílá12,5 % · 30 vozidel
  • Černá11,7 % · 28 vozidel
  • Hnědá10,0 % · 24 vozidel
  • Modrá7,5 % · 18 vozidel
  • ostatní39,6 % · 95 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
39,1 %
evidováno u 259 vozů
ABS
25,8 %
evidováno u 171 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,8 %EURO 6 · 1,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 663 vozů Fordu Grand C-Maxu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,1 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 2,1 %

Jiné ročníky Fordu Grand C-Maxu

Proklepněte konkrétní Ford Grand C-Max 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.