Ford Grand C-Max 2013

Evidováno
99
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
149 355 km
Dovezeno (52 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 120 800 Kčmedián 140 060 Kčdo 161 738 Kč

Ford Grand C-Max ročníku 2013 má v ČR 99 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 94 vozů (94,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 52,5 % (52 vozů).

Ročník 201396,8 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Grand C-Maxu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 % -
6 let97,5 % -
8 let97,9 % -
10 let95,3 % -
12 let93,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 85 kW (25,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (22,2 %), 1.0 Benzín 92 kW (14,1 %).

Barevně převládá černá (18,2 %), druhá nejčastější je šedá (18,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 715 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 149 355 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 105 541 až 192 470 km. To odpovídá asi 11 489 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení28032,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku24628,6 %
Brzdové zařízení9511,0 %
Výhledy9110,6 %
Obtěžování okolí839,6 %
Řízení667,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
106×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
97×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
89×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
70×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
58×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
50×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
36×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 012 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

120 800
od Kč
140 060
medián Kč
161 738
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km206 000 Kč
100 000 km156 000 Kč
150 000 km133 000 Kč
200 000 km110 000 Kč
250 000 km93 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Grand C-Maxu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 060 Kč (při mediánovém nájezdu 138 000 km). Běžné rozpětí je od 120 800 do 161 738 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 173 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 96 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 206 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 93 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Grand C-Maxu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,7 % · 30 vozidel
  • Belgie21,2 % · 11 vozidel
  • Francie7,7 % · 4 vozidla
  • Itálie5,8 % · 3 vozidla
  • Dánsko3,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,8 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha35,4 % · 253 prohlídek
  • Středočeský kraj27,4 % · 196 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,0 % · 157 prohlídek
  • ostatní15,2 % · 109 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá18,2 % · 18 vozidel
  • Šedá18,2 % · 18 vozidel
  • Hnědá15,2 % · 15 vozidel
  • Hnědá metalíza11,1 % · 11 vozidel
  • Modrá11,1 % · 11 vozidel
  • ostatní26,3 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,0 %
evidováno u 153 vozů
ABS
18,9 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,2 %EURO 6 · 1,8 %

Jiné ročníky Fordu Grand C-Maxu

Proklepněte konkrétní Ford Grand C-Max 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.