Ford Fiesta 2010

1.2 Benzín 44 kW

Kód motoru: STJB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~1 200 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
152 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 052 kg· rozvor 2 489 mm· délka 3 958 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
2 568
V provozu
1 158
Způsobilost na STK
96,2 %
STK kontrol
13 428

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 13 428 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 188 Kčmedián 79 999 Kčdo 95 651 Kč

První nejpočetnější motorizace u Fordu Fiesty ročníku 2010 je 1.2 Benzín 44 kW - registr eviduje 2 568 vozů (71,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem STJB (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,2 %
Ročník celkem95,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,1 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km88,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (13 428 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,9 %).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 44 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,51×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B2,14×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,99×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,82×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,6×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.114 let463
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.114 let192
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.115 let296
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let327
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let462
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.217 let309
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.317 let533
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let574
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.417 let620
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let334

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 568 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

STJB
99,6 %2 558 ks
STJA
0,4 %10 ks

Další motorizace Fordu Fiesty 2010

Cenový odhad

60 188
od Kč
79 999
medián Kč
95 651
do Kč

Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km104 000 Kč
100 000 km89 000 Kč
150 000 km76 000 Kč
200 000 km61 000 Kč
250 000 km55 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 999 Kč (při typickém nájezdu 127 020 km). Běžné rozmezí je 60 188–95 651 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (79 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 104 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 55 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2010 1.2 Benzín 44 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.