Jaká je způsobilost na STK u Fordu Fiesty 2009 1.6 Nafta 66 kW?

Na základě 680 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,0 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,2 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 4,1 l/100 km.

Kolik má 1.6 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Ford Fiesta 2009 1.6 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Ford Fiesta 2009

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: HHJC · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 600 cm³

Objem

4,1 l/100 km

Ø spotřeba

106 g/km

Ø CO₂

176 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 114 kg· rozvor 2 489 mm· délka 3 963 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

94,0 %

STK kontrol

680

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 680 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 178 Kčmedián 72 765 Kčdo 82 605 Kč

1.6 Nafta 66 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Fordu Fiesty ročníku 2009. V registrech je evidováno 76 vozů (2,6 % ročníku).

Tato motorizace94,0 %

Ročník celkem95,4 %

Model celkem93,1 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	95,5 %	88	4
100-200 000 km	92,7 %	289	21
200-300 000 km	89,0 %	100	11

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (680 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1	A	41,1 / 1000	14,8	1,62×
Sbíhavost kol mimo toleranciŘízení · kód 2.4.1	A	30,1 / 1000	14,7	1,37×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1	A	123,3 / 1000	91,3	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 365 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1	17 let	140 000 km	1 353
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	18 let	140 000 km	7 473
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1	19 let	140 000 km	4 819

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 621 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK