Fiat Multipla 2002
1.9 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti, z 764 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 81 kW je první nejpočetnější motorizace u Fiatu Multiply ročníku 2002. V registrech je evidováno 89 vozů (39,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 186 A 6.000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,1 % |
| 200-300 000 km | 90,1 % |
| nad 300 000 km | 84,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,4 % (764 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 90,7 %).
Plnou způsobilost mělo 89,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 89 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: