Dacia Sandero 2010

1.6 Benzín 64 kW

Kód motoru: K7M F 7 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
64 kW
Výkon (87 k)
~1 600 cm³
Objem
7,5 l/100 km
Ø spotřeba
176 g/km
Ø CO₂
166 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 156 kg· rozvor 2 588 mm· délka 4 023 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
355
V provozu
315
Způsobilost na STK
92,3 %
STK kontrol
3 150

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 3 150 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 000 Kčmedián 64 000 Kčdo 98 000 Kč

V nabídce Dacie Sandero ročníku 2010 obsadila motorizace 1.6 Benzín 64 kW druhá pozici: 355 vozů (27,9 % ročníku).

Tato motorizace92,3 %
Ročník celkem93,3 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,5 %
100-200 000 km88,8 %
200-300 000 km88,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (3 150 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 64 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,98×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,89×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,8×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,63×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let538
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.211 let408
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.112 let969
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let389
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.113 let1 944
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let301
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let262
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let785

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 355 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K7M F 7
99,4 %353 ks
K7MF7
0,3 %1 ks
K7M F7
0,3 %1 ks

Další motorizace Dacie Sandero 2010

Cenový odhad

60 000
od Kč
64 000
medián Kč
98 000
do Kč

Při nájezdu kolem 117 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km101 000 Kč
100 000 km69 000 Kč
150 000 km59 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 64 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 64 000 Kč (při typickém nájezdu 117 252 km). Běžné rozmezí je 60 000–98 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (64 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 101 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Sandero

Proklepněte konkrétní Dacii Sandero 2010 1.6 Benzín 64 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.