Dacia Logan 2005

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: K7J A 7 · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
164 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 050 kg· rozvor 2 630 mm· délka 4 247 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
2 323
V provozu
1 013
Způsobilost na STK
91,3 %
STK kontrol
21 157

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 21 157 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 29 571 Kčdo 33 308 Kč

První nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2005 je 1.4 Benzín 55 kW - registr eviduje 2 323 vozů (89,3 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7J A 7 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,3 %
Ročník celkem91,2 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,0 %
100-200 000 km88,6 %
200-300 000 km87,0 %
nad 300 000 km86,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,3 % (21 157 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 91,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,91×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,58×
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B1,89×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,76×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,69×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,66×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.416 let106
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let387
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let222
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.216 let211
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.116 let131
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.216 let90
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.116 let457
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.216 let357
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let379
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.117 let69

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 323 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K7J A 7
99,6 %2 313 ks
K7JA7
0,2 %5 ks
K7J A 7/10
0,1 %2 ks
K7JA710
0,0 %1 ks
K7M A 7
0,0 %1 ks

Další motorizace Dacie Loganu 2005

Cenový odhad

25 000
od Kč
29 571
medián Kč
33 308
do Kč

Při nájezdu kolem 133 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km44 000 Kč
100 000 km33 000 Kč
150 000 km28 000 Kč
200 000 km24 000 Kč
250 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 571 Kč (při typickém nájezdu 132 767 km). Běžné rozmezí je 25 000–33 308 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (27 999 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2005 1.4 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.