Citroën Evasion 1996
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 667 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 66 kW je první nejpočetnější motorizace u Citroënu Evasionu ročníku 1996. V registrech je evidováno 102 vozů (34,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 200-300 000 km | 87,3 % |
| nad 300 000 km | 81,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,8 % (667 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 90,7 %).
Plnou způsobilost mělo 89,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 102 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: