Citroën C2 2005
1.4 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 125 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,7 % | 95 | 5 |
| 100-200 000 km | 92,3 % | 415 | 32 |
| 200-300 000 km | 89,9 % | 178 | 18 |
| nad 300 000 km | 86,8 % | 38 | 5 |
1.4 Nafta 50 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Citroënu C2 ročníku 2005. V registrech je evidováno 125 vozů (27,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HZ (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,4 % (1 219 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) v rámci ročníku 2005 (ročník průměrně 94,0 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín 54 kW (93,6 %).