BMW X5 2009

Evidováno
854
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
193 436 km
Dovezeno (327 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 8 799 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 180 000 Kčmedián 201 172 Kčdo 242 295 Kč

BMW X5 ročníku 2009 má v ČR 854 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 669 vozů (78,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 38,3 % (327 vozů).

Ročník 200996,4 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X5 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 % -
6 let98,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 173 kW (48,7 %), 3.0 Nafta 210 kW (47,4 %), 3.0 Benzín 200 kW (1,6 %).

Barevně převládá černá-metal (27,4 %), druhá nejčastější je černá (19,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 799 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 193 436 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 333 až 255 859 km. To odpovídá asi 11 379 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 03527,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku78721,0 %
Výhledy52714,0 %
Brzdové zařízení40810,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39010,4 %
Řízení2837,5 %
Identifikace vozidla2707,2 %
Jiné vybavení551,5 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
596×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
282×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
244×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
217×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
179×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
176×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
158×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
139×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A721×P14A620×P262013×P14A313×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 173 kW41696,5 %202 712 Kč
3.0 Nafta 210 kW40596,3 %199 900 Kč

Cenový odhad

180 000
od Kč
201 172
medián Kč
242 295
do Kč

Při nájezdu kolem 252 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km284 000 Kč
200 000 km225 000 Kč
250 000 km201 000 Kč
300 000 km177 000 Kč
350 000 km172 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 201 172 Kč (při mediánovém nájezdu 252 000 km). Běžné rozpětí je od 180 000 do 242 295 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 290 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 145 371 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 284 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 172 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,7 % · 179 vozidel
  • Itálie11,6 % · 38 vozidel
  • Slovensko5,8 % · 19 vozidel
  • Francie4,9 % · 16 vozidel
  • Dánsko1,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země8,3 % · 27 vozidel
  • země neurčena12,8 % · 42 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,6 % · 1 371 prohlídek
  • Středočeský kraj10,4 % · 913 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,6 % · 757 prohlídek
  • ostatní65,4 % · 5 758 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza27,4 % · 234 vozidel
  • Černá19,6 % · 167 vozidel
  • Bílá18,0 % · 154 vozidel
  • Šedá metalíza13,2 % · 113 vozidel
  • Šedá7,5 % · 64 vozidel
  • ostatní14,3 % · 122 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,1 %
evidováno u 724 vozů
Tažné zařízení
42,9 %
evidováno u 477 vozů
Katalyzátor
7,2 %
evidováno u 80 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,5 %EURO 5 · 1,8 %EURO 3 · 1,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 112 vozů BMW X5 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,1 %
vyvezeno 16,7 % · zaniklo 3,1 %

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.