BMW X5 2009

3.0 Nafta 173 kW

Kód motoru: 306 D3

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
173 kW
Výkon (235 k)
~3 000 cm³
Objem
8,1 l/100 km
Ø spotřeba
214 g/km
Ø CO₂
214 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 152 kg· rozvor 2 933 mm· délka 4 854 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
416
V provozu
335
Způsobilost na STK
96,5 %
STK kontrol
4 217

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 4 217 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 179 750 Kčmedián 202 712 Kčdo 235 500 Kč

3.0 Nafta 173 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW X5 ročníku 2009. V registrech je evidováno 416 vozů (48,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3.

Tato motorizace96,5 %
Ročník celkem96,4 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km96,2 %
200-300 000 km96,0 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (4 217 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,4 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A712×P14A612×P14A310×P26206×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW X5 2009

Cenový odhad

179 750
od Kč
202 712
medián Kč
235 500
do Kč

Při nájezdu kolem 237 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km281 000 Kč
200 000 km222 000 Kč
250 000 km202 000 Kč
300 000 km177 000 Kč
350 000 km172 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 173 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 202 712 Kč (při typickém nájezdu 237 149 km). Běžné rozmezí je 179 750–235 500 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (201 172 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 281 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 172 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2009 3.0 Nafta 173 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.