Proklepniproklepni

BMW I Series 2024

Evidováno
110
Způsobilost na STK
99,6 %
Ø nájezd (medián)
18 888 km
Dovezeno (45 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 0,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,4 % bez plné způsobilosti, z 234 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2024 BMW I Seriesu má v českých registrech 110 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 108 vozů (98,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 45 vozů (40,9 %).

Ročník 202499,6 %
Model celkem98,4 %
Značka celkem94,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace Elektro 400 kW (31,8 %), Elektro 250 kW (19,1 %), Elektro 442 kW (14,5 %).

Nejčastější barva je šedá (33,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 234 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2024 mělo plnou způsobilost 99,6 %. Model jako celek dosahuje 98,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 99,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 18 888 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 11 640 až 23 945 km. To odpovídá asi 9 444 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (53,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (40,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
1×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1×
3
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
1×

Z registru vozidel

Složení BMW I Seriesu 2024 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,8 % · 35 vozidel
  • Dánsko4,4 % · 2 vozidla
  • Francie2,2 % · 1 vozidlo
  • Itálie2,2 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko2,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země8,9 % · 4 vozidla
  • země neurčena2,2 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,6 % · 67 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,7 % · 32 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 27 prohlídek
  • ostatní46,2 % · 108 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá33,6 % · 37 vozidel
  • Modrá20,9 % · 23 vozidel
  • Bílá20,0 % · 22 vozidel
  • Černá12,7 % · 14 vozidel
  • Zelená10,9 % · 12 vozidel
  • ostatní1,8 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
30,5 %
evidováno u 129 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 65,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Jiné ročníky BMW I Seriesu

20252023202220212020201920182017201620152014

Proklepněte konkrétní BMW I Series 2024

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.