Audi A6 2003
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 15 900 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 58 000 Kčmedián 79 000 Kčdo 120 240 Kč
Pro Audi A6 ročníku 2003 eviduje registr 1 590 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 737 vozů (46,4 %), dovoz tvoří 49,7 % ročníku (791 vozů).
Jak ročník stárne
Audi A6 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 93,2 % | 120 000 až 200 000 km |
| 8 let | 92,0 % | 160 000 až 230 000 km |
| 10 let | 89,6 % | 180 000 až 260 000 km |
| 12 let | 90,9 % | 200 000 až 280 000 km |
| 14 let | 91,8 % | 220 000 až 310 000 km |
| 16 let | 91,7 % | 230 000 až 330 000 km |
| 18 let | 90,5 % | 240 000 až 330 000 km |
| 20 let | 93,2 % | 250 000 až 350 000 km |
| 22 let | 89,8 % | 260 000 až 370 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 132 kW (63,1 %), 2.5 Nafta 120 kW (14,1 %), 1.9 Nafta 96 kW (6,8 %).
Barevně převládá šedá-metal (24,1 %), druhá nejčastější je černá-metal (14,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 900 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,4 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 244 782 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 195 141 až 303 181 km. To odpovídá asi 10 643 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (49,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 099 | 29,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 180 | 21,5 % |
| Brzdové zařízení | 4 266 | 17,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 235 | 13,5 % |
| Řízení | 1 701 | 7,1 % |
| Výhledy | 1 479 | 6,1 % |
| Identifikace vozidla | 712 | 3,0 % |
| Obtěžování okolí | 380 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2003
Závady, které technici u Audi A6 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,54× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,37× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 6 421 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 105 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 1 373 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 4 833 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 494 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 19 let | 221 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 19 let | 575 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 580 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 2 808 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 1 760 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 308 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 21 let | 169 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 21 let | 459 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2003
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 132 kW | 1 003 | 93,4 % | 89 000 Kč |
| 2.5 Nafta 120 kW | 224 | 94,1 % | 85 000 Kč |
| 1.9 Nafta 96 kW | 108 | 93,1 % | 79 000 Kč |
| 2.7 Benzín 184 kW | 52 | 93,3 % | 136 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 246 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 109 000 Kč |
| 200 000 km | 89 000 Kč |
| 250 000 km | 78 000 Kč |
| 300 000 km | 62 000 Kč |
| 350 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 000 Kč (při mediánovém nájezdu 245 700 km). Běžné rozpětí je od 58 000 do 120 240 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 121 033 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 300 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 58 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Audi A6 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo25,0 % · 198 vozidel
- Itálie10,0 % · 79 vozidel
- Rakousko2,5 % · 20 vozidel
- Německo (NDR)1,6 % · 13 vozidel
- Francie1,3 % · 10 vozidel
- ostatní země5,1 % · 40 vozidel
- země neurčena54,5 % · 431 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,7 % · 2 185 prohlídek
- Hlavní město Praha12,9 % · 2 055 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,5 % · 1 672 prohlídek
- ostatní62,8 % · 9 988 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza24,1 % · 383 vozidel
- Černá metalíza14,2 % · 225 vozidel
- Černá12,9 % · 205 vozidel
- Modrá metalíza12,1 % · 193 vozidel
- Šedá7,7 % · 123 vozidel
- ostatní29,0 % · 461 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 25,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 995 vozů Audi A6 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2003 je mezi ročníky A6 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Audi A6 2003
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.