Jaká je způsobilost na STK u Alfa Romeo 156 2003 1.9 Nafta 103 kW?

Na základě 1 390 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,9 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 103 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,1 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 103 kW koní?

Motor má 103 kW, což odpovídá přibližně 140 koním (HP).

Je Alfa Romeo 156 2003 1.9 Nafta 103 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Alfa Romeo 156 2003

1.9 Nafta 103 kW

Kód motoru: 192A5000 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

103 kW

Výkon (140 k)

~1 900 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

160 g/km

Ø CO₂

209 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 417 kg· rozvor 2 595 mm· délka 4 434 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

140

V provozu

Způsobilost na STK

92,4 %

STK kontrol

1 390

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 1 390 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Alfa Romeo 156 ročníku 2003 obsadila motorizace 1.9 Nafta 103 kW první pozici: 140 vozů (29,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 192A5000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,4 %

Ročník celkem93,5 %

Model celkem92,8 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	91,3 %	266	23
200-300 000 km	90,3 %	372	36
nad 300 000 km	92,5 %	80	6

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (1 390 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 352 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK