Jaká je způsobilost na STK u Alfa Romeo 156 2002 1.9 Nafta 85 kW?

Na základě 1 841 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 85 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 85 kW koní?

Motor má 85 kW, což odpovídá přibližně 116 koním (HP).

Je Alfa Romeo 156 2002 1.9 Nafta 85 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Alfa Romeo 156 2002

1.9 Nafta 85 kW

Kód motoru: 937 A 2000 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 900 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

159 g/km

Ø CO₂

191 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 414 kg· rozvor 2 595 mm· délka 4 430 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

170

V provozu

Způsobilost na STK

93,1 %

STK kontrol

1 841

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 1 841 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Alfa Romeo 156 ročníku 2002 je 1.9 Nafta 85 kW - registr eviduje 170 vozů (28,4 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 937 A 2000 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,1 %

Ročník celkem93,2 %

Model celkem92,8 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	94,3 %	300	17
200-300 000 km	91,9 %	530	43
nad 300 000 km	92,6 %	121	9

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (1 841 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 378 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK