DEKRA CZ a.s., Průmyslová zóna VERNE 12
Průmyslová zóna VERNE 12, 43151 Klášterec nad Ohří
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 4,4 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 171 546 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 171 546 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,0 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 6 925 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 14 097 prohlídek, které Průmyslová zóna VERNE 12, 43151 Klášterec nad Ohří zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 8:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||
| út | |||||||||
| st | |||||||||
| čt | |||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 82 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
207 773 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1211,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
17 300 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 100,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
4 968 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 29,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 171 546 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,2 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 677 | 87,5 % |
| 2009 | 9 715 | 88,2 % |
| 2010 | 10 034 | 87,9 % |
| 2011 | 10 393 | 86,9 % |
| 2012 | 10 200 | 89,0 % |
| 2013 | 10 291 | 90,8 % |
| 2014 | 10 669 | 91,7 % |
| 2015 | 10 568 | 91,9 % |
| 2016 | 9 827 | 90,2 % |
| 2017 | 10 420 | 90,6 % |
| 2018 | 10 857 | 91,7 % |
| 2019 | 10 529 | 91,7 % |
| 2020 | 9 736 | 91,5 % |
| 2021 | 9 697 | 92,7 % |
| 2022 | 8 874 | 93,9 % |
| 2023 | 7 257 | 95,8 % |
| 2024 | 7 292 | 93,7 % |
| 2025 | 7 288 | 92,7 % |
| 2026 | 5 222 | 92,2 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
DEKRA CZ a.s.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 49240188
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 474 331 421
- stkklasterec.cz@dekra.com
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 60 stanic: Türkova 1001, 14900 Praha 4, Spojovací 41, 19000 Praha 9, Dobronická 635, 14800 Praha 4, Osiková 2688/2, 13000 Praha 3, Na Výběžku 688/11, 19000 Praha 9, Prosecká 817, 19000 Praha 9, Dobronická 1216, 14825 Praha 4, Fügnerova 404, 33601 Blovice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Ústecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 53 580 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 27 412, tedy 51,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 3,1 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 2,1 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 92,3 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 4,7 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.2 | 5,5 / 1 000 | 3,9 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 118,6 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.