Terri, s.r.o., Droužkovická 476
Droužkovická 476, 43141 Údlice
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 67 416 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 55 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Údlicích. Celkem je v ní 67 416 kontrol; plnou způsobilost má 91,8 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 32 353 prohlídek, které Droužkovická 476, 43141 Údlice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 8 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 152 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
82 584 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1225,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
12 143 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 180,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
295 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 67 416 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2022 | 5 954 | 93,3 % |
| 2023 | 16 466 | 91,5 % |
| 2024 | 16 161 | 91,8 % |
| 2025 | 16 149 | 91,6 % |
| 2026 | 12 686 | 91,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Terri, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25000829
- Sídlo
- Slaný
- Telefon
- +420 601 245 490
- stk.udlice@terri.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 7 stanic: Netovická 350, 27401 Slaný, Hrbovická 2, 40002 Ústí nad Labem, č. p. 283/2 a č. p. 87, 43401 České Zlatníky, Netovická 350, 27401 Slaný, Droužkovická 476, 43141 Údlice, Hrbovická 105, 40339 Chlumec.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Ústecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 21 536 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 9 026, tedy 41,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 274,9 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.kód 8.2.1.2.1 | 7,1 / 1 000 | 1,2 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 8,3 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.kód 1.1.12.2.1 | 87,9 / 1 000 | 29,9 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 8,4 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 161 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.