BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o., Na Malém Spořilově 4151
Na Malém Spořilově 4151, 27601 Mělník
Způsobilé na 30 dnů 8,0 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 24 628 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 59 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Mělníku podle veřejných záznamů: 24 628 kontrol celkem, medián délky prohlídky 59 min, plná způsobilost 91,0 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 16 876 prohlídek, které Na Malém Spořilově 4151, 27601 Mělník zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||
| út | ||||||||||||||
| st | ||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||
| pá | ||||||||||||||
| so | ||||||||||||||
| ne |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 160 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
19 625 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 796,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
5 185 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 210,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
283 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 24 628 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2024 | 10 093 | 92,4 % |
| 2025 | 7 999 | 90,7 % |
| 2026 | 6 536 | 89,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 63991551
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 312310720
- stk3251@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 17 stanic: Boleslavská 1042, 29306 Kosmonosy, Vltavská 7, 25266 Libčice nad Vltavou, Kolovratská 2020, 25101 Říčany, Kročehlavská 1025, 27203 Kladno - Dubí, Mělnická 1060, 25065 Líbeznice, Jičínská 414, 29301 Mladá Boleslav, Křenov u Kájova parc. č. 265, areál BOXIT, 38221 Kájov, Kovářova 3189, 47001 Česká Lípa.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 5 831 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 2 137, tedy 36,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.kód 4.1.1.1.5 | 6,1 / 1 000 | 1,7 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 136,1 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.1 | 6,7 / 1 000 | 2,7 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 6,7 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 140,1 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.2 | 8,4 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.