STK Mělník Mladoboleslavská s.r.o., Mladoboleslavská 2801
Mladoboleslavská 2801, 27601 Mělník
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 429 078 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 34 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 429 078 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,8 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 19 125 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 39 696 prohlídek, které Mladoboleslavská 2801, 27601 Mělník zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá | |||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,3 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 88 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
503 648 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1173,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
60 118 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 140,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
4 366 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 10,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 429 078 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,8 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 7 035 | 90,2 % |
| 2009 | 19 268 | 89,9 % |
| 2010 | 20 318 | 90,3 % |
| 2011 | 21 921 | 90,8 % |
| 2012 | 23 252 | 90,1 % |
| 2013 | 24 631 | 89,8 % |
| 2014 | 26 240 | 90,4 % |
| 2015 | 29 981 | 91,3 % |
| 2016 | 29 819 | 90,8 % |
| 2017 | 27 509 | 91,4 % |
| 2018 | 25 510 | 92,2 % |
| 2019 | 24 040 | 92,7 % |
| 2020 | 23 483 | 92,5 % |
| 2021 | 23 987 | 93,8 % |
| 2022 | 23 786 | 93,5 % |
| 2023 | 22 121 | 93,9 % |
| 2024 | 21 218 | 93,1 % |
| 2025 | 20 429 | 93,7 % |
| 2026 | 14 530 | 94,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Mělník Mladoboleslavská s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25138537
- Sídlo
- Mělník
- Telefon
- 315 623 328
- stkmelnik@stkmelnik.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 129 104 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 69 978, tedy 54,2 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).kód 4.1.1.1.4 | 67,5 / 1 000 | 36 / 1 000 |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 4,3 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 105,2 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.2 | 5,5 / 1 000 | 3,9 / 1 000 |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.2 | 5 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.kód 4.2.1.1.2 | 5,9 / 1 000 | 4,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.