BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o., Kolovratská 2020

Kolovratská 2020, 25101 Říčany

Kontrol
380 760
Způsobilost na STK
93,8 %
Medián doby
54 min
Za 12 měsíců
20 113

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 380 760 prohlídek)

Způsobilost na STK 93,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 54 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

28 tis.
led
27 tis.
úno
35 tis.
bře
36 tis.
dub
39 tis.
kvě
37 tis.
čvn
31 tis.
čvc
30 tis.
srp
30 tis.
zář
34 tis.
říj
31 tis.
lis
23 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Říčanech. Celkem je v ní 380 760 kontrol; plnou způsobilost má 93,8 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 41 875 prohlídek, které Kolovratská 2020, 25101 Říčany zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

567891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
74,7 %
Evidenční kontrola
17,4 %
Opakovaná prohlídka
5,2 %
Před registrací
1,6 %
ostatní
1,1 %

Protokoly tu podepisuje 9 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,3 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
24 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
54 min
medián
Dlouhá
145 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 145 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

631 291 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1658,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
59 889
157.3 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
43 227
113.5 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
40 334
105.9 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
38 891
102.1 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
33 986
89.3 na 1 000
B

Závažné závady

40 867 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 107,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 734
4.6 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 712
4.5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 669
4.4 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
1 292
3.4 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 257
3.3 na 1 000
C

Nebezpečné závady

3 245 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
490
1.3 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
312
0.8 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
286
0.8 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
93,8 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,4 %

Způsobilost u 380 760 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20085 08195,2 %
200921 20192,7 %
201021 91792,2 %
201122 76092,3 %
201222 96392,2 %
201323 09992,1 %
201422 16192,8 %
201522 23194,1 %
201620 86993,2 %
201720 90593,3 %
201820 09093,2 %
201920 45094,3 %
202019 13895,1 %
202119 27496,1 %
202219 81296,5 %
202319 05696,0 %
202423 15494,6 %
202521 24794,4 %
202615 35295,4 %

Kde stanici najdete

Kolovratská 2020
25101 Říčany

Kdo stanici provozuje

BĚLOHRADSKÝ spol. s r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
63991551
Sídlo
Praha
Telefon
323 605 363
E-mail
stk3227@centrum.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Tentýž provozovatel je v registru veden u 17 stanic: Boleslavská 1042, 29306 Kosmonosy, Vltavská 7, 25266 Libčice nad Vltavou, Kročehlavská 1025, 27203 Kladno - Dubí, Mělnická 1060, 25065 Líbeznice, Na Malém Spořilově 4151, 27601 Mělník, Jičínská 414, 29301 Mladá Boleslav, Křenov u Kájova parc. č. 265, areál BOXIT, 38221 Kájov, Kovářova 3189, 47001 Česká Lípa.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
21,9 % / 20,5 %
8 až 11 let
22,9 % / 22,8 %
12 až 15 let
24,1 % / 24,1 %
16 až 19 let
18,1 % / 18,7 %
20 až 23 let
13,0 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 144 703 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 58 924, tedy 40,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1113,5 / 1 00047,4 / 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1105,9 / 1 00073,2 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Praha-východ

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.