Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FJ)
Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FJ) je rodina motorů vyvinutá společností Hyundai-Kia. Do této rodiny patří 2 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 12 017 vozidel.
Přeplňovaný 4-válec Hyundai/Kia 1.6 s přímým vstřikováním (T-GDI). Nasazen v Veloster Turbo, Sonata, Tucson, Kia Ceed GT, Sportage, Hyundai Kona. Pozor: i30 N / i30 N Performance používá 2.0 T-GDI (G4KH), ne 1.6 T-GDI.
Varianty a generace
G4FJ (130 kW / 177 koní, Veloster/Tucson/Sportage), G4FJ (150 kW / 204 koní, Kona N Line).
Silné stránky
- solidní výkon (150 kW v Kona N Line)
- moderní direct injection s přímým vstřikováním
- nižší cena než evropská konkurence
Typické závady a slabiny
- zanášení sacích ventilů (přímé vstřikování) — kdy: ~80 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč
- zvýšená spotřeba oleje u některých sérií — kdy: od 60 tis. km
- vadná vysokotlaká pumpa — kdy: ~100 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
Servis a údržba
Olej 5W-30, výměna 15 tis. km. Walnut blasting po 80 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
1.6 T-GDI je moderní výkonný motor s typickými slabinami přímého vstřikování. Pro Tucson / Sportage / Veloster Turbo je to dobrá volba pro kupující hledající výkon v kompaktu.
Pro maximální výkon (i30 N, Veloster N) je to 2.0 T-GDI G4KH, jiná motorová rodina.
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.