Hyundai Kona
Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 7 054 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 301 098 Kčmedián 469 900 Kčdo 670 895 Kč
V českých registrech u Hyundai Kony celkem je evidováno 2 662 vozů. V provozu jich zůstává 2 517 vozů (94,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2017 do 2026, tedy napříč 10 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2020 (443 vozů).
Způsobilost Kony na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Kony.
Z 6 955 STK prohlídek za roky 2018–2026.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 97,2 % po 99,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Hyundai Kony zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,78× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 5 let | 67 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 6 let | 59 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Kony
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 116 | 98,4 % | 3 tis. km | 670 895 Kč |
| 2025 | 377 | 99,4 % | 5 tis. km | 649 000 Kč |
| 2024 | 168 | 99,7 % | 10 tis. km | 499 000 Kč |
| 2023 | 276 | 98,9 % | 17 tis. km | 409 000 Kč |
| 2022 | 269 | 97,8 % | 33 tis. km | 429 000 Kč |
| 2021 | 369 | 97,9 % | 35 tis. km | 369 950 Kč |
| 2020 | 443 | 97,8 % | 45 tis. km | 359 936 Kč |
| 2019 | 396 | 97,2 % | 45 tis. km | 309 806 Kč |
| 2018 | 230 | 97,2 % | 46 tis. km | 301 098 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.0 Benzín 88 kWkód G3LC | 969 | 97,9 % |
| Elektro 150 kWkód EM16 | 508 | 97,3 % |
| 1.6 Benzín 130 kWkód G4FJ | 259 | 97,9 % |
| 1.6 Benzín 146 kWkód G4FP | 222 | 98,1 % |
| 1.6 Benzín 102 kWkód G4FP | 213 | 99,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Kony nejčastější motorizace: benzín 88 kW (36,4 %), elektro 150 kW (19,1 %), benzín 130 kW (9,7 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 0,9 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Hyundai Kony sahají od 289 999 Kč u nejstarších ročníků až po 670 895 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 469 900 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 73,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 10 858 vozů Hyundai Kony v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Kony podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo53,8 % · 148 vozidel
- Nizozemsko28,0 % · 77 vozidel
- Francie7,6 % · 21 vozidel
- Belgie2,5 % · 7 vozidel
- Maďarsko2,2 % · 6 vozidel
- ostatní země4,7 % · 13 vozidel
- země neurčena1,1 % · 3 vozidla
Provoz a původ
Průměrná Kona v registru má 4,5 roku. Dovezených kusů je 275 (10,3 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Kony stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).