Volvo XC60 2019

Evidováno
361
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
78 780 km
Dovezeno (128 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 1 377 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 484 888 Kčmedián 556 403 Kčdo 646 500 Kč

Volvo XC60 ročníku 2019 má v ČR 361 vozů. V provozu jich zůstává 349 vozů (96,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 35,5 % (128 vozů).

Ročník 201997,5 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let97,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (28,0 %), 2.0 Benzín 184 kW (28,0 %), 2.0 Nafta 145 kW (18,0 %).

Nejčastější barva je šedá (30,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 377 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 44,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 78 780 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 884 až 113 441 km. To odpovídá asi 11 254 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy9160,3 %
Identifikace vozidla6039,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
63×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
35×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
18×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
9×
5
Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky).
Výhledy · kód 3.4.3.1
9×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
8×
7
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.3
7×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
6×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 017 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW10198,0 %542 104 Kč
2.0 Benzín 184 kW10197,3 %550 078 Kč
2.0 Nafta 145 kW6597,1 %630 054 Kč
2.0 Nafta 173 kW4896,5 %607 787 Kč

Cenový odhad

484 888
od Kč
556 403
medián Kč
646 500
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km707 000 Kč
100 000 km635 000 Kč
150 000 km556 000 Kč
200 000 km470 000 Kč
250 000 km419 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 556 403 Kč (při mediánovém nájezdu 149 790 km). Běžné rozpětí je od 484 888 do 646 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 749 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 443 932 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 707 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 419 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko47,7 % · 61 vozidel
  • Německo33,6 % · 43 vozidel
  • Itálie6,3 % · 8 vozidel
  • Dánsko5,5 % · 7 vozidel
  • Lucembursko2,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,7 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,2 % · 834 prohlídek
  • Středočeský kraj25,7 % · 436 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,1 % · 426 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,2 % · 109 vozidel
  • Černá24,7 % · 89 vozidel
  • Bílá19,4 % · 70 vozidel
  • Modrá13,6 % · 49 vozidel
  • Hnědá8,3 % · 30 vozidel
  • ostatní3,9 % · 14 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
47,0 %
evidováno u 575 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 73,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 224 vozů Volva XC60 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
74,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,2 %
vyvezeno 7,5 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.