Volvo XC60 2012

Evidováno
563
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
162 235 km
Dovezeno (131 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 4 772 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 189 000 Kčmedián 219 000 Kčdo 262 277 Kč

Volvo XC60 ročníku 2012 má v ČR 563 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 518 vozů (92,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 23,3 % (131 vozů).

Ročník 201297,0 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 % -
6 let97,7 % -
8 let97,0 % -
10 let96,9 % -
12 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 158 kW (49,4 %), 2.4 Nafta 120 kW (35,2 %), 2.0 Nafta 120 kW (6,9 %).

Barevně převládá bílá (18,1 %), druhá nejčastější je černá (16,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 772 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 162 235 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 113 067 až 214 833 km. To odpovídá asi 11 588 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení59325,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku53823,0 %
Výhledy29312,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav25711,0 %
Brzdové zařízení23710,1 %
Řízení1978,4 %
Identifikace vozidla1546,6 %
Obtěžování okolí682,9 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
273×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
209×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
198×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
176×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
144×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
144×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
140×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
89×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 158 kW27897,1 %200 181 Kč
2.4 Nafta 120 kW19896,9 %221 039 Kč

Cenový odhad

189 000
od Kč
219 000
medián Kč
262 277
do Kč

Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km265 000 Kč
200 000 km228 000 Kč
250 000 km209 000 Kč
300 000 km175 000 Kč
350 000 km164 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 219 000 Kč (při mediánovém nájezdu 225 000 km). Běžné rozpětí je od 189 000 do 262 277 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 312 493 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 170 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 265 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 164 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,0 % · 76 vozidel
  • Itálie13,7 % · 18 vozidel
  • Švédsko9,2 % · 12 vozidel
  • Belgie6,1 % · 8 vozidel
  • Francie3,8 % · 5 vozidel
  • ostatní země8,4 % · 11 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,8 % · 1 613 prohlídek
  • Středočeský kraj19,6 % · 934 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,3 % · 729 prohlídek
  • ostatní31,3 % · 1 496 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá18,1 % · 102 vozidel
  • Černá16,5 % · 93 vozidel
  • Šedá13,3 % · 75 vozidel
  • Šedá metalíza10,1 % · 57 vozidel
  • Černá metalíza8,9 % · 50 vozidel
  • ostatní33,0 % · 186 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,4 %
evidováno u 541 vozů
Tažné zařízení
44,8 %
evidováno u 533 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,0 %EURO 6 · 2,7 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 191 vozů Volva XC60 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,9 %
vyvezeno 7,6 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.