Volvo XC60 2014

Evidováno
313
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
144 171 km
Dovezeno (120 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 2 183 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 241 306 Kčmedián 295 000 Kčdo 349 000 Kč

V roce 2014 eviduje registr Volva XC60 313 vozů. V provozu jich zůstává 301 vozů (96,2 %); ze zahraničí dovezeno 120 vozů (38,3 %).

Ročník 201497,7 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,1 % -
6 let97,1 % -
8 let96,0 % -
10 let95,8 % -
12 let94,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 133 kW (34,8 %), 2.4 Nafta 158 kW (28,1 %), 2.0 Nafta 133 kW (16,3 %).

Barevně převládá bílá (23,6 %), druhá nejčastější je černá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 183 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (96,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 171 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 058 až 193 222 km. To odpovídá asi 12 014 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení33827,0 %
Výhledy24919,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku22417,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1189,4 %
Brzdové zařízení1189,4 %
Řízení1139,0 %
Identifikace vozidla947,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
199×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
135×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
115×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
80×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
77×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
71×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
42×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
41×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 133 kW10997,9 %284 089 Kč
2.4 Nafta 158 kW8897,5 %320 000 Kč
2.0 Nafta 133 kW5198,1 %284 089 Kč

Cenový odhad

241 306
od Kč
295 000
medián Kč
349 000
do Kč

Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km393 000 Kč
150 000 km344 000 Kč
200 000 km296 000 Kč
250 000 km272 000 Kč
300 000 km229 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 295 000 Kč (při mediánovém nájezdu 205 419 km). Běžné rozpětí je od 241 306 do 349 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 388 501 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 199 900 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 393 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 229 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,8 % · 49 vozidel
  • Itálie15,8 % · 19 vozidel
  • Švédsko15,0 % · 18 vozidel
  • Belgie10,0 % · 12 vozidel
  • Lucembursko4,2 % · 5 vozidel
  • ostatní země12,5 % · 15 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,2 % · 1 303 prohlídek
  • Středočeský kraj26,4 % · 699 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,5 % · 649 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,6 % · 74 vozidel
  • Černá20,4 % · 64 vozidel
  • Šedá13,4 % · 42 vozidel
  • Hnědá metalíza9,9 % · 31 vozidel
  • Hnědá6,7 % · 21 vozidel
  • ostatní25,9 % · 81 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,3 %
evidováno u 517 vozů
Tažné zařízení
38,5 %
evidováno u 507 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 81,7 %EURO 6 · 18,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 317 vozů Volva XC60 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,9 %
vyvezeno 16,5 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.