Volvo XC60 2015

Evidováno
399
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
124 747 km
Dovezeno (159 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 547 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 277 369 Kčmedián 310 000 Kčdo 349 000 Kč

Volvo XC60 ročníku 2015 má v ČR 399 vozů. V provozu jich zůstává 386 vozů (96,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 39,8 % (159 vozů).

Ročník 201596,7 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %60 000 až 110 000 km
6 let97,9 % -
8 let96,3 % -
10 let91,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 133 kW (20,3 %), 2.4 Nafta 140 kW (19,0 %), 2.4 Nafta 158 kW (17,3 %).

Barevně převládá černá (23,3 %), druhá nejčastější je bílá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 547 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2014 (97,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 124 747 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 866 až 170 651 km. To odpovídá asi 11 341 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38527,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku24417,5 %
Výhledy22616,2 %
Brzdové zařízení15511,1 %
Identifikace vozidla1248,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1107,9 %
Řízení926,6 %
Obtěžování okolí564,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
173×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
164×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
117×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
107×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
85×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
68×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
46×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
44×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Volva XC60 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 005 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let391

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 133 kW8196,1 %300 000 Kč
2.4 Nafta 140 kW7696,6 %310 110 Kč
2.4 Nafta 158 kW6997,0 %339 740 Kč
2.4 Nafta 162 kW4396,8 %310 000 Kč

Cenový odhad

277 369
od Kč
310 000
medián Kč
349 000
do Kč

Při nájezdu kolem 209 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km417 000 Kč
150 000 km363 000 Kč
200 000 km314 000 Kč
250 000 km288 000 Kč
300 000 km246 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 310 000 Kč (při mediánovém nájezdu 208 739 km). Běžné rozpětí je od 277 369 do 349 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 378 298 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 239 999 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 417 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 246 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,1 % · 67 vozidel
  • Švédsko32,7 % · 52 vozidel
  • Itálie8,8 % · 14 vozidel
  • Belgie6,9 % · 11 vozidel
  • Francie2,5 % · 4 vozidla
  • ostatní země6,3 % · 10 vozidel
  • země neurčena0,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,0 % · 1 420 prohlídek
  • Středočeský kraj29,0 % · 876 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,0 % · 727 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,3 % · 93 vozidel
  • Bílá19,8 % · 79 vozidel
  • Šedá15,3 % · 61 vozidel
  • Modrá9,0 % · 36 vozidel
  • Hnědá8,3 % · 33 vozidel
  • ostatní24,3 % · 97 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,8 %
evidováno u 599 vozů
ABS
31,5 %
evidováno u 451 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 57,8 %EURO 5 · 42,1 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 434 vozů Volva XC60 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
68,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,8 %
vyvezeno 14,9 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.