Volvo XC60 2013

Evidováno
298
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
153 336 km
Dovezeno (113 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 2 169 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 224 551 Kčmedián 254 000 Kčdo 283 756 Kč

Volvo XC60 ročníku 2013 má v ČR 298 vozů. V provozu jich zůstává 289 vozů (97,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 37,9 % (113 vozů).

Ročník 201396,4 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,2 % -
6 let98,4 % -
8 let98,4 % -
10 let96,1 % -
12 let90,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (36,6 %), 2.4 Nafta 158 kW (36,6 %), 2.0 Nafta 100 kW (8,7 %).

Barevně převládá bílá (25,5 %), druhá nejčastější je černá (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 169 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 153 336 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 444 až 203 354 km. To odpovídá asi 11 795 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38523,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku35821,7 %
Výhledy21513,1 %
Brzdové zařízení18111,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1619,8 %
Řízení1418,6 %
Identifikace vozidla1217,4 %
Obtěžování okolí845,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
162×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
160×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
121×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
110×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
94×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
94×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
88×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
54×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW10996,5 %246 000 Kč
2.4 Nafta 158 kW10996,0 %299 507 Kč

Cenový odhad

224 551
od Kč
254 000
medián Kč
283 756
do Kč

Při nájezdu kolem 235 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km311 000 Kč
200 000 km269 000 Kč
250 000 km248 000 Kč
300 000 km208 000 Kč
350 000 km195 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 254 000 Kč (při mediánovém nájezdu 235 499 km). Běžné rozpětí je od 224 551 do 283 756 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 310 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 186 490 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 311 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 195 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,8 % · 45 vozidel
  • Itálie24,8 % · 28 vozidel
  • Švédsko11,5 % · 13 vozidel
  • Belgie8,0 % · 9 vozidel
  • Rakousko4,4 % · 5 vozidel
  • ostatní země10,6 % · 12 vozidel
  • země neurčena0,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,2 % · 1 158 prohlídek
  • Středočeský kraj28,5 % · 716 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,3 % · 634 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,5 % · 76 vozidel
  • Černá17,4 % · 52 vozidel
  • Šedá12,4 % · 37 vozidel
  • Hnědá metalíza10,7 % · 32 vozidel
  • Šedá metalíza9,1 % · 27 vozidel
  • ostatní24,8 % · 74 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
40,2 %
evidováno u 441 vozů
Tažné zařízení
39,7 %
evidováno u 436 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,3 %EURO 6 · 2,5 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 098 vozů Volva XC60 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
63,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,5 %
vyvezeno 13,8 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.