Volvo XC60 2010

Evidováno
771
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
186 196 km
Dovezeno (239 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 7 567 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 161 738 Kčmedián 198 000 Kčdo 218 858 Kč

V roce 2010 eviduje registr Volva XC60 771 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 691 vozů (89,6 %); ze zahraničí dovezeno 239 vozů (31,0 %).

Ročník 201096,6 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC60 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 % -
6 let99,3 % -
8 let97,1 % -
10 let97,6 % -
12 let98,7 % -
14 let89,0 % -
16 let96,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 151 kW (57,1 %), 2.4 Nafta 120 kW (22,7 %), 2.4 Nafta 129 kW (7,9 %).

Barevně převládá bílá (20,0 %), druhá nejčastější je černá (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 567 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 186 196 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 835 až 239 410 km. To odpovídá asi 11 637 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 13427,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 11926,9 %
Brzdové zařízení45811,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav43610,5 %
Řízení3668,8 %
Výhledy3498,4 %
Identifikace vozidla1664,0 %
Obtěžování okolí1363,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
596×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
367×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
311×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
247×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
245×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
244×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
220×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
150×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 151 kW44096,9 %188 500 Kč
2.4 Nafta 120 kW17596,6 %198 887 Kč
2.4 Nafta 129 kW6196,0 %195 000 Kč

Cenový odhad

161 738
od Kč
198 000
medián Kč
218 858
do Kč

Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km257 000 Kč
200 000 km219 000 Kč
250 000 km197 000 Kč
300 000 km165 000 Kč
350 000 km155 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC60 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 198 000 Kč (při mediánovém nájezdu 246 750 km). Běžné rozpětí je od 161 738 do 218 858 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 244 177 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 145 149 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 257 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 155 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC60 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,2 % · 96 vozidel
  • Švédsko22,6 % · 54 vozidel
  • Itálie16,7 % · 40 vozidel
  • Francie5,4 % · 13 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 8 vozidel
  • ostatní země8,8 % · 21 vozidel
  • země neurčena2,9 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,7 % · 1 720 prohlídek
  • Středočeský kraj15,4 % · 1 166 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,6 % · 1 103 prohlídek
  • ostatní47,3 % · 3 578 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá20,0 % · 154 vozidel
  • Černá12,7 % · 98 vozidel
  • Šedá metalíza10,0 % · 77 vozidel
  • Černá metalíza9,1 % · 70 vozidel
  • Hnědá metalíza8,3 % · 64 vozidel
  • ostatní39,9 % · 308 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
47,4 %
evidováno u 621 vozů
Tažné zařízení
46,9 %
evidováno u 615 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 51,8 %EURO 5 · 46,5 %EURO 6 · 1,3 %EURO 3 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 311 vozů Volva XC60 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,7 %
vyvezeno 7,2 % · zaniklo 0,9 %

Jiné ročníky Volva XC60

Proklepněte konkrétní Volvo XC60 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.