Volkswagen Passat 1998

1.8 Benzín 110 kW

Kód motoru: AEB · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 800 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
195 g/km
Ø CO₂
221 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 331 kg· rozvor 2 707 mm· délka 4 674 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
950
V provozu
324
Způsobilost na STK
93,0 %
STK kontrol
6 917

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 6 917 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 56 000 Kč

V nabídce Volkswagenu Passatu ročníku 1998 obsadila motorizace 1.8 Benzín 110 kW třetí pozici: 950 vozů (11,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AEB (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,0 %
Ročník celkem92,6 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,1 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km92,8 %
nad 300 000 km92,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (6 917 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 92,6 %).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 110 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,52×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 594 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let33 934
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let14 684
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let66 322
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let16 343
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let10 146
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let60 249
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let14 507
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.419 let17 249
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let8 016
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.220 let1 515
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 950 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

AEB
99,6 %946 ks
APU
0,2 %2 ks
VW PASSAT 1.8
0,1 %1 ks
ANB
0,1 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Passatu 1998

Cenový odhad

23 000
od Kč
37 000
obvykle Kč
56 000
do Kč

Při nájezdu kolem 269 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km62 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km41 000 Kč
300 000 km32 000 Kč
350 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 110 kW vychází při nájezdu kolem 269 000 km na přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 56 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 62 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 1998 1.8 Benzín 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.