VOLKSWAGEN LUPO 2000
Ročník 2000 modelu VOLKSWAGEN LUPO je v registrech zastoupen 355 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 195 (54,9 %) a 353 kusů (99,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 37 kW (47,9 %), 1.2 Nafta 45 kW (14,4 %), 1.4 Nafta 55 kW (13,5 %).
Barevně převládá černá (29,6 %), druhá nejčastější je modrá (10,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 607 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 94,5 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1999 (93,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 182 744 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 146 až 224 222 km. To odpovídá cca 7 029 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Ústecký kraj (39,7 %), následují Středočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (99,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 889×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 109×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (983×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 37 kW | 170 | 95,5 % | – |
| 1.2 Nafta 45 kW | 51 | 93,1 % | – |
| 1.4 Nafta 55 kW | 48 | 92,5 % | – |
| 1.7 Nafta 44 kW | 42 | 93,6 % | – |