Volkswagen Lupo 2001

Evidováno
335
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
171 379 km
Dovezeno (333 ks)
99 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 2 970 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2001 Volkswagenu Lupo má v českých registrech 335 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 194 vozů (57,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 333 vozů (99,4 %).

Ročník 200193,5 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Lupo 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let86,6 % -
12 let91,1 % -
14 let87,9 % -
16 let88,1 % -
18 let90,6 % -
20 let91,1 % -
22 let86,8 % -
24 let87,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 37 kW (39,7 %), 1.4 Benzín 44 kW (12,8 %), 1.7 Nafta 44 kW (10,4 %).

Nejčastější barva je černá (32,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 970 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 171 379 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 946 až 213 359 km. To odpovídá asi 6 855 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (37,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (99,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 00834,4 %
Brzdové zařízení2 71123,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 09217,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1029,5 %
Řízení7216,2 %
Výhledy6535,6 %
Obtěžování okolí2211,9 %
Identifikace vozidla1531,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 536×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
874×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
819×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
770×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
725×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
559×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
436×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
400×

Na co se zaměřit u ročníku 2001

Závady, které technici u Volkswagenu Lupo 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1A1,54×
Některé okno nelze otevřítVýhledy · kód 3.2.5.1A1,42×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,36×
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,32×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 282 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.121 let426
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.122 let126
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.122 let1 159
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.123 let169
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.124 let292

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 123 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 37 kW13394,5 %–
1.4 Benzín 44 kW4393,5 %–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Lupo 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo52,9 % · 176 vozidel
  • Itálie8,1 % · 27 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 21 vozidel
  • Švýcarsko1,2 % · 4 vozidla
  • Dánsko0,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,2 % · 4 vozidla
  • země neurčena29,7 % · 99 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj23,0 % · 683 prohlídek
  • Středočeský kraj21,9 % · 649 prohlídek
  • Jihočeský kraj17,3 % · 513 prohlídek
  • ostatní37,9 % · 1 125 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá32,2 % · 108 vozidel
  • Modrá12,8 % · 43 vozidel
  • Modrá základní7,8 % · 26 vozidel
  • Šedá7,2 % · 24 vozidel
  • Bílá6,6 % · 22 vozidel
  • ostatní33,4 % · 112 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
18,7 %
evidováno u 155 vozů
Airbag
7,6 %
evidováno u 63 vozů
Tažné zařízení
5,3 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 59,5 %EURO 3 · 36,1 %EURO 2 · 4,0 %EURO 1 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 830 vozů Volkswagenu Lupo 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
4,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
58,0 %
vyvezeno 2,2 % · zaniklo 33,6 %

Jiné ročníky Volkswagenu Lupo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Lupo 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.