Volkswagen Lupo 1998

Evidováno
165
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
164 507 km
Dovezeno (164 ks)
99 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 1 570 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1998 Volkswagenu Lupo má v českých registrech 165 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 52 vozů (31,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 164 vozů (99,4 %).

Ročník 199892,4 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Lupo 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 24 let klesla plná způsobilost o 13,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let95,2 % -
16 let85,7 % -
18 let83,7 % -
20 let87,3 % -
22 let94,6 % -
24 let81,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (39,4 %), 1.0 Benzín 37 kW (32,7 %), 1.4 Benzín (10,9 %).

Barevně převládá černá (24,8 %), druhá nejčastější je modrá-základní (16,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 570 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 507 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 500 až 199 909 km. To odpovídá asi 5 875 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (42,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (99,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 61435,0 %
Brzdové zařízení1 08123,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení86318,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4159,0 %
Výhledy2585,6 %
Řízení2575,6 %
Obtěžování okolí661,4 %
Identifikace vozidla611,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
687×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
368×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
313×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
289×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
246×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
221×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
188×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
177×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW6591,2 %–
1.0 Benzín 37 kW5494,0 %–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Lupo 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo37,2 % · 61 vozidel
  • Itálie6,1 % · 10 vozidel
  • Rakousko4,3 % · 7 vozidel
  • Francie1,2 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)1,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena49,4 % · 81 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj20,6 % · 323 prohlídek
  • Středočeský kraj13,9 % · 218 prohlídek
  • Jihočeský kraj13,8 % · 216 prohlídek
  • ostatní51,8 % · 813 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,8 % · 41 vozidel
  • Modrá základní16,4 % · 27 vozidel
  • Červená základní13,9 % · 23 vozidel
  • Modrá6,7 % · 11 vozidel
  • Zelená světlá6,7 % · 11 vozidel
  • ostatní31,5 % · 52 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
28,8 %
evidováno u 91 vozů
Airbag
13,3 %
evidováno u 42 vozů
Katalyzátor
7,0 %
evidováno u 22 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,6 %EURO 3 · 3,4 %

Jiné ročníky Volkswagenu Lupo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Lupo 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.