Tatra 603 1974
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 689 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 2,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 107 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Tatra 603 ročníku 1974 má v ČR 689 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 126 vozů (18,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 79,0 % (544 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín (98,5 %), 2.5 Benzín 74 kW (1,5 %).
Nejčastější barva je černá (91,1 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 107 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1974 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1973 (92,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 53 612 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 352 až 75 652 km. To odpovídá asi 1 031 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (45,3 %), pak následují Praha a Pardubický kraj.
Vysoký podíl dovozů (79,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 72 | 59,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 50 | 41,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Tatry 603 1974 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko0,2 % · 1 vozidlo
- země neurčena99,8 % · 543 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj36,4 % · 39 prohlídek
- Hlavní město Praha22,4 % · 24 prohlídek
- Pardubický kraj21,5 % · 23 prohlídek
- ostatní19,6 % · 21 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá91,1 % · 628 vozidel
- Červená základní2,9 % · 20 vozidel
- Hnědá světlá0,9 % · 6 vozidel
- Žlutá základní0,9 % · 6 vozidel
- Modrá základní0,7 % · 5 vozidel
- ostatní3,5 % · 24 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Majitelé a osud v registru
Z 692 vozů Tatry 603 1974 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Tatru 603 1974
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.