Jaká je způsobilost na STK u Subaru XV 2013?

Ročník 2013 má plnou způsobilost na STK u 96,5 % z 665 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 111 677 km; běžně se vozidla pohybují mezi 76 459 a 149 899 km.

Vyplatí se koupit ojetý Subaru XV 2013?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Subaru XV 2013 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Subaru XV 2013

Evidováno

Způsobilost na STK

96,5 %

Ø nájezd (medián)

111 677 km

Dovezeno (31 ks)

33 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 665 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 156 474 Kčmedián 206 592 Kčdo 233 820 Kč

V roce 2013 eviduje registr Subaru XV 94 vozů. V provozu jich zůstává 90 vozů (95,7 %); ze zahraničí dovezeno 31 vozů (33,0 %).

Ročník 201396,5 %

Model celkem97,1 %

Značka celkem94,4 %

Jak ročník stárne

Subaru XV 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	96,0 %	4,0 %	-	-	126
6 let	95,9 %	4,1 %	-	-	123
8 let	95,4 %	4,6 %	-	-	131
10 let	96,7 %	3,3 %	-	-	150
12 let	93,2 %	6,8 %	-	-	176

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (43,6 %), 2.0 Nafta 108 kW (33,0 %), 1.6 Benzín 84 kW (23,4 %).

Barevně převládá bílá (19,1 %), druhá nejčastější je šedá (12,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 665 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 111 677 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 76 459 až 149 899 km. To odpovídá asi 8 591 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	190	7	0	197	31,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	158	29	0	187	30,0 %
Brzdové zařízení	96	14	1	111	17,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	30	35	0	65	10,4 %
Výhledy	55	9	0	64	10,3 %

Nejčastější závady STK

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

75×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

72×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

62×

Zobrazit dalších 5 závad

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

62×

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

52×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

33×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

23×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

20×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 876 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Benzín 110 kW	FB20	41	97,4 %	254 900 Kč

Cenový odhad

156 474

od Kč

206 592

medián Kč

233 820

do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	329 000 Kč
100 000 km	255 000 Kč
150 000 km	219 000 Kč
200 000 km	185 000 Kč
250 000 km	166 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Subaru XV ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 206 592 Kč (při mediánovém nájezdu 170 807 km). Běžné rozpětí je od 156 474 do 233 820 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 254 407 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 142 210 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 329 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 166 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Subaru XV 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo61,3 % · 19 vozidel
Švýcarsko19,4 % · 6 vozidel
Belgie6,5 % · 2 vozidla
Itálie6,5 % · 2 vozidla
země neurčena6,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha29,8 % · 198 prohlídek
Moravskoslezský kraj29,8 % · 198 prohlídek
Jihomoravský kraj23,5 % · 156 prohlídek
ostatní17,0 % · 113 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Bílá19,1 % · 18 vozidel
Šedá12,8 % · 12 vozidel
Oranžová metalíza8,5 % · 8 vozidel
Stříbrná metalíza8,5 % · 8 vozidel
Oranžová7,4 % · 7 vozidel
ostatní43,6 % · 41 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

40,3 %

evidováno u 126 vozů

ABS

30,0 %

evidováno u 94 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,9 %EURO 6 · 1,6 %EURO 4 · 0,5 %

Jiné ročníky Subaru XV

2023 2021 2020 2019 2018 2017 2014 2012

Proklepněte konkrétní Subaru XV 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.