Subaru Impreza 2009
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 94 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % | 119 | 5 |
| 100-200 000 km | 95,0 % | 260 | 13 |
| 200-300 000 km | 98,9 % | 90 | 1 |
První nejpočetnější motorizace u Subaru Imprezy ročníku 2009 je 2.0 Nafta 110 kW – registr eviduje 94 vozů (45,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EE 20 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,7 % (870 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 96,5 %).