Škoda Felicia 1997
1.3 Benzín+LPG 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 13 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 20 000 Kčobvykle 27 000 Kčdo 35 000 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Škody Felicie ročníku 1997 je 1.3 Benzín+LPG 50 kW - registr eviduje 1 574 vozů (1,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.136 M (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 90,0 % |
| 200-300 000 km | 88,4 % |
| nad 300 000 km | 85,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,5 % (13 457 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 55 kW (90,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín+LPG 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2 | B | 1,98× |
| Prachovky u pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení chybíŘízení · kód 2.1.3.7.2 | B | 1,86× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,78× |
| Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2 | B | 1,7× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,65× |
| Clona proti slunci čelního okna před řidičem chybí, je poškozená tak, že neplní svoji funkciVýhledy · kód 3.1.2.2 | B | 1,65× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 24 let | 1 626 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 24 let | 38 830 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 24 let | 1 111 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 24 let | 11 089 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 24 let | 68 078 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 24 let | 82 877 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 24 let | 1 900 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 24 let | 18 428 |
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.2 | 25 let | 909 |
| Prachovky u pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení chybíkód 2.1.3.7.2 | 25 let | 152 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 2 531 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 25 let | 1 282 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 25 let | 1 076 |
| Clona proti slunci čelního okna před řidičem chybí, je poškozená tak, že neplní svoji funkcikód 3.1.2.2 | 25 let | 77 |
| Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníkód 6.1.6.1 | 25 let | 105 |
| Prachovka převodky řízení chybíkód 2.1.1.5.3 | 25 let | 270 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 25 let | 3 856 |
| Nefunkční světelná houkačkakód 4.1.4.2.1 | 25 let | 330 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 25 let | 3 630 |
| Uvolněné upevnění tlumiče pérováníkód 5.3.2.1 | 26 let | 279 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 574 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Felicie 1997
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 102 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 40 000 Kč |
| 100 000 km | 29 000 Kč |
| 150 000 km | 24 000 Kč |
| 200 000 km | 23 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín+LPG 50 kW vychází při nájezdu kolem 102 000 km na přibližně 27 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 20 000 a 35 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).