Škoda Favorit
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 91 021 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 46 378 Kčmedián 64 999 Kčdo 72 420 Kč
Škoda Favorit má v evidenci 16 221 vozů. V provozu jich zůstává 4 552 vozů (28,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 1996, tedy napříč 7 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1993 (4 840 vozů).
Způsobilost Favoritu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Favoritu.
Z 90 862 STK prohlídek za roky 1990–1996.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,9 % po 93,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,0 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Škody Favoritu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,43× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,33× |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 30 let | 159 |
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 31 let | 57 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 31 let | 72 |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.1 | 32 let | 289 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Favoritu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 3 092 | 92,4 % | 121 tis. km | 62 254 Kč |
| 1993 | 4 840 | 92,5 % | 110 tis. km | 70 000 Kč |
| 1992 | 2 700 | 92,5 % | 103 tis. km | 46 378 Kč |
| 1991 | 1 411 | 91,0 % | 89 tis. km | 72 420 Kč |
| 1990 | 4 109 | 90,9 % | 84 tis. km | 59 950 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.3 Benzín 43 kWkód 781.135 | 5 896 | 91,9 % |
| 1.3 Benzín 40 kWkód 781.135 B KAT | 3 662 | 92,1 % |
| 1.3 Benzínkód 781.135 B KAT | 2 304 | 92,9 % |
| 1.3 Benzín 46 kWkód 781.136 B | 2 022 | 91,0 % |
| 1.3 Benzín 50 kWkód 781.136 B KAT | 1 333 | 93,1 % |
| 1.3 Benzín+LPG 43 kWkód 781.135 | 326 | 90,1 % |
| 1.3 Benzín 42 kWkód 781.135 K KAT-N | 247 | 93,6 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Favoritu nejčastější motorizace: benzín 43 kW (36,4 %), benzín 40 kW (22,6 %), benzín 0 kW (14,2 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Diesely tvoří 0,0 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Škoda Favoritu sahají od 46 378 Kč u nejstarších ročníků až po 72 420 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 64 999 Kč.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 3,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 19 158 vozů Škody Favoritu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Škody Favoritu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo0,8 % · 17 vozidel
- Slovensko0,3 % · 6 vozidel
- Německo (NDR)0,1 % · 3 vozidla
- Francie0,1 % · 2 vozidla
- Španělsko0,1 % · 2 vozidla
- ostatní země0,2 % · 4 vozidla
- země neurčena98,4 % · 2 118 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Favorit v registru má 33,9 roku. Dovezených kusů je 2 152 (13,3 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 467 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 72,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Favoritu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 92,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).