Škoda Favorit 1992

Evidováno
2 700
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
102 905 km
Dovezeno (335 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 14 285 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 278 Kčmedián 46 378 Kčdo 64 750 Kč

V roce 1992 eviduje registr Škody Favoritu 2 700 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 735 vozů (27,2 %); ze zahraničí dovezeno 335 vozů (12,4 %).

Ročník 199292,5 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Favoritu 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let83,3 %70 000 až 140 000 km
18 let84,8 %70 000 až 130 000 km
20 let86,1 %70 000 až 130 000 km
22 let88,5 %70 000 až 130 000 km
24 let87,2 %60 000 až 120 000 km
26 let88,4 %60 000 až 120 000 km
28 let88,6 %60 000 až 120 000 km
30 let91,3 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 43 kW (70,7 %), 1.3 Benzín (15,6 %), 1.3 Benzín 40 kW (6,9 %).

Barevně převládá červená-tmavá (21,7 %), druhá nejčastější je bílá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 285 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (91,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 102 905 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 72 807 až 136 056 km. To odpovídá asi 3 027 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku38 06544,3 %
Brzdové zařízení20 30723,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9 69611,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 1889,5 %
Řízení5 7546,7 %
Výhledy2 7553,2 %
Jiné vybavení7570,9 %
Identifikace vozidla4470,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
14 098×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
9 100×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 623×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
4 245×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 860×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
3 403×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 333×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3 086×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 43 kW1 90892,3 %48 954 Kč
1.3 Benzín 40 kW18693,1 %53 000 Kč
1.3 Benzín+LPG 43 kW11794,2 %46 000 Kč

Cenový odhad

27 278
od Kč
46 378
medián Kč
64 750
do Kč

Při nájezdu kolem 59 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km67 000 Kč
50 000 km48 000 Kč
75 000 km40 000 Kč
100 000 km34 000 Kč
125 000 km31 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Favoritu ročníku 1992 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 46 378 Kč (při mediánovém nájezdu 59 361 km). Běžné rozpětí je od 27 278 do 64 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 11 880 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 67 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 31 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Favoritu 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,9 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko0,3 % · 1 vozidlo
  • Slovensko0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,5 % · 330 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj41,4 % · 7 428 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,3 % · 5 259 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,2 % · 5 243 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená tmavá21,7 % · 586 vozidel
  • Bílá15,8 % · 427 vozidel
  • Modrá tmavá15,4 % · 416 vozidel
  • Modrozel tmavá11,0 % · 296 vozidel
  • Červená základní6,2 % · 167 vozidel
  • ostatní29,9 % · 808 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,1 %
evidováno u 1 525 vozů
Pohon na plyn
7,9 %
evidováno u 207 vozů
Katalyzátor
7,4 %
evidováno u 193 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 84,6 %EURO 2 · 15,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 625 vozů Škody Favoritu 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
7,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
27,5 %
vyvezeno 0,8 % · zaniklo 59,0 %

Jiné ročníky Škody Favoritu

Proklepněte konkrétní Škodu Favorit 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.