Škoda Favorit 1991

Evidováno
1 411
Způsobilost na STK
91,0 %
Ø nájezd (medián)
89 320 km
Dovezeno (345 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 6 923 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 72 420 Kčdo 89 900 Kč

Ročník 1991 Škody Favoritu má v českých registrech 1 411 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 328 vozů (23,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 345 vozů (24,5 %).

Ročník 199191,0 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Favoritu 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let83,0 %60 000 až 120 000 km
20 let83,6 %50 000 až 120 000 km
22 let86,3 %50 000 až 120 000 km
24 let86,0 %50 000 až 110 000 km
26 let87,5 %40 000 až 110 000 km
28 let81,9 %40 000 až 100 000 km
30 let89,1 %40 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 43 kW (46,8 %), 1.3 Benzín 40 kW (21,2 %), 1.3 Benzín (18,4 %).

Barevně převládá bílá (23,1 %), druhá nejčastější je červená-tmavá (20,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 923 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 91,0 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 320 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 222 až 125 123 km. To odpovídá asi 2 552 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku22 17443,9 %
Brzdové zařízení12 29924,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5 35210,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 06310,0 %
Řízení3 2816,5 %
Výhledy1 4532,9 %
Jiné vybavení5071,0 %
Identifikace vozidla3340,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8 186×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 314×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 883×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
2 427×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 193×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 060×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 927×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 812×

Na co se zaměřit u ročníku 1991

Závady, které technici u Škody Favoritu 1991 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B1,31×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 374 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.132 let289

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 43 kW66191,1 %72 352 Kč
1.3 Benzín 40 kW29991,5 %75 000 Kč
1.3 Benzín 46 kW8691,8 %80 000 Kč
1.3 Benzín 44 kW5091,2 %76 000 Kč

Cenový odhad

55 000
od Kč
72 420
medián Kč
89 900
do Kč

Při nájezdu kolem 37 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km89 000 Kč
50 000 km64 000 Kč
75 000 km54 000 Kč
100 000 km47 000 Kč
125 000 km43 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Favoritu ročníku 1991 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 420 Kč (při mediánovém nájezdu 37 000 km). Běžné rozpětí je od 55 000 do 89 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 139 998 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 702 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 43 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Favoritu 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,6 % · 2 vozidla
  • Polsko0,3 % · 1 vozidlo
  • Slovensko0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,8 % · 341 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj41,2 % · 4 245 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj30,9 % · 3 185 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,8 % · 2 862 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,1 % · 326 vozidel
  • Červená tmavá20,3 % · 287 vozidel
  • Modrá tmavá8,3 % · 117 vozidel
  • Červená základní6,2 % · 88 vozidel
  • Zelená pastel4,9 % · 69 vozidel
  • ostatní37,1 % · 524 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
57,9 %
evidováno u 840 vozů
Katalyzátor
16,7 %
evidováno u 242 vozů
Pohon na plyn
7,6 %
evidováno u 111 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 451 vozů Škody Favoritu 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
2,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
7,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,0 %
vyvezeno 0,4 % · zaniklo 62,2 %

Jiné ročníky Škody Favoritu

Proklepněte konkrétní Škodu Favorit 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.