Seat Arosa 1998

Evidováno
311
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
135 320 km
Dovezeno (242 ks)
78 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 2 219 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1998 Seatu Arosy má v českých registrech 311 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 69 vozů (22,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 242 vozů (77,8 %).

Ročník 199893,5 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Arosy 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let92,6 % -
14 let91,3 % -
16 let92,7 % -
18 let90,3 % -
20 let91,8 % -
22 let93,4 % -
24 let91,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 37 kW (70,4 %), 1.7 Nafta 44 kW (16,4 %), 1.0 Benzín (8,0 %).

Barevně převládá červená-základní (16,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 219 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 135 320 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 104 068 až 169 734 km. To odpovídá asi 4 833 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (38,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 48342,2 %
Brzdové zařízení1 50225,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení60010,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav59810,2 %
Řízení3285,6 %
Výhledy2404,1 %
Identifikace vozidla831,4 %
Obtěžování okolí561,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
986×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
521×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
482×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
448×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
372×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
237×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
236×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
232×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 37 kW21994,0 %–
1.7 Nafta 44 kW5192,7 %–

Z registru vozidel

Složení Seatu Arosy 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo15,3 % · 37 vozidel
  • Itálie2,5 % · 6 vozidel
  • Rakousko2,1 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)1,2 % · 3 vozidla
  • Francie0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena78,5 % · 190 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj17,9 % · 398 prohlídek
  • Středočeský kraj16,6 % · 369 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,4 % · 275 prohlídek
  • ostatní53,0 % · 1 177 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní16,7 % · 52 vozidel
  • Modrá metalíza15,8 % · 49 vozidel
  • Zelená metalíza12,5 % · 39 vozidel
  • Bílá12,2 % · 38 vozidel
  • Černá10,0 % · 31 vozidel
  • ostatní32,8 % · 102 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
26,5 %
evidováno u 117 vozů
Airbag
17,9 %
evidováno u 79 vozů
ABS
12,7 %
evidováno u 56 vozů
Tažné zařízení
11,3 %
evidováno u 50 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 91,1 %EURO 1 · 4,4 %EURO 3 · 4,4 %

Jiné ročníky Seatu Arosy

Proklepněte konkrétní Seat Arosu 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.