Seat Arosa 1998
1.7 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 407 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Seatu Arosy ročníku 1998 je 1.7 Nafta 44 kW - registr eviduje 51 vozů (16,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AKU.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,5 % |
| 200-300 000 km | 91,5 % |
| nad 300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (407 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).