Seat Arosa
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 9 717 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Seatu Arosy celkem je evidováno 1 249 vozů. V provozu jich zůstává 335 vozů (26,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2004, tedy napříč 8 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (426 vozů).
Způsobilost Arosy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Arosy.
Z 9 676 STK prohlídek za roky 1997–2004.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,0 % po 94,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.0 Benzín 37 kWkód AUC | 867 | 93,8 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Arosy nejčastější motorizace: benzín 37 kW (69,7 %), nafta 44 kW (14,2 %), benzín 0 kW (6,8 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 17,4 %).
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,1 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 932 vozů Seatu Arosy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Seatu Arosy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo24,3 % · 230 vozidel
- Itálie4,4 % · 42 vozidel
- Rakousko2,3 % · 22 vozidel
- Německo (NDR)1,0 % · 9 vozidel
- Francie0,8 % · 8 vozidel
- ostatní země0,4 % · 4 vozidla
- země neurčena66,7 % · 631 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Arosa v registru má 27,4 roku. Dovezených kusů je 946 (75,7 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Arosy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).