Renault Kadjar 2018

Evidováno
135
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
58 576 km
Dovezeno (21 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 600 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 218 900 Kčmedián 249 450 Kčdo 262 684 Kč

Pro Renault Kadjar ročníku 2018 eviduje registr 135 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 126 vozů (93,3 %), dovoz tvoří 15,6 % ročníku (21 vozů).

Ročník 201897,3 %
Model celkem96,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Kadjaru 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %30 000 až 60 000 km
6 let94,5 %40 000 až 80 000 km
8 let95,6 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 96 kW (63,0 %), 1.6 Nafta 96 kW (14,8 %), 1.6 Benzín 120 kW (9,6 %).

Nejčastější barva je červená (37,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 600 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 96,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 44,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 58 576 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 407 až 87 695 km. To odpovídá asi 7 322 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
41×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
23×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
22×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
14×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
14×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
10×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
8×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
7×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 399 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 96 kW8597,4 %249 000 Kč

Cenový odhad

218 900
od Kč
249 450
medián Kč
262 684
do Kč

Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km285 000 Kč
75 000 km260 000 Kč
100 000 km249 000 Kč
125 000 km231 000 Kč
150 000 km214 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Kadjaru ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 249 450 Kč (při mediánovém nájezdu 99 438 km). Běžné rozpětí je od 218 900 do 262 684 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 293 510 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 191 496 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 285 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 214 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Kadjaru 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,1 % · 8 vozidel
  • Belgie14,3 % · 3 vozidla
  • Španělsko14,3 % · 3 vozidla
  • Francie4,8 % · 1 vozidlo
  • Itálie4,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země19,0 % · 4 vozidla
  • země neurčena4,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj34,5 % · 236 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj33,0 % · 226 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,6 % · 223 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená37,0 % · 50 vozidel
  • Bílá20,7 % · 28 vozidel
  • Černá12,6 % · 17 vozidel
  • Modrá12,6 % · 17 vozidel
  • Hnědá9,6 % · 13 vozidel
  • ostatní7,4 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
38,5 %
evidováno u 227 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 589 vozů Renaultu Kadjaru 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,8 %
vyvezeno 9,8 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Renaultu Kadjaru

Proklepněte konkrétní Renault Kadjar 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.