Renault Kadjar 2020

Evidováno
119
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
54 578 km
Dovezeno (8 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 371 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 279 000 Kčmedián 349 000 Kčdo 375 000 Kč

V roce 2020 eviduje registr Renaultu Kadjaru 119 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 117 vozů (98,3 %); ze zahraničí dovezeno 8 vozů (6,7 %).

Ročník 202098,4 %
Model celkem96,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Kadjaru 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %30 000 až 70 000 km
6 let96,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 103 kW (42,0 %), 1.5 Nafta 85 kW (21,8 %), 1.3 Benzín 117 kW (21,8 %).

Barevně převládá modrá (29,4 %), druhá nejčastější je červená (28,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 371 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 96,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2019 (96,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 63,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 54 578 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 226 až 80 522 km. To odpovídá asi 9 096 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (40,4 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (6,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
9×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
8×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
7×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
4×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2×
6
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin).
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1
2×
7
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.3
2×
8
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
2×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 103 kW5098,1 %282 438 Kč

Cenový odhad

279 000
od Kč
349 000
medián Kč
375 000
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km396 000 Kč
100 000 km359 000 Kč
150 000 km313 000 Kč
200 000 km257 000 Kč
250 000 km223 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Kadjaru ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 349 000 Kč (při mediánovém nájezdu 100 085 km). Běžné rozpětí je od 279 000 do 375 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 410 380 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 242 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 396 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 223 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Kadjaru 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 6 vozidel
  • Itálie12,5 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko12,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj39,1 % · 145 prohlídek
  • Hlavní město Praha28,8 % · 107 prohlídek
  • Středočeský kraj28,8 % · 107 prohlídek
  • ostatní3,2 % · 12 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá29,4 % · 35 vozidel
  • Červená28,6 % · 34 vozidel
  • Bílá22,7 % · 27 vozidel
  • Šedá14,3 % · 17 vozidel
  • Černá5,0 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
36,7 %
evidováno u 148 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 67,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,7 %

Jiné ročníky Renaultu Kadjaru

Proklepněte konkrétní Renault Kadjar 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.