Peugeot Rifter 2021

Evidováno
369
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
57 715 km
Dovezeno (15 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 876 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 288 250 Kčmedián 316 995 Kčdo 415 724 Kč

V roce 2021 eviduje registr Peugeotu Rifteru 369 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 360 vozů (97,6 %); ze zahraničí dovezeno 15 vozů (4,1 %).

Ročník 202194,8 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu Rifteru 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,6 %40 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 96 kW (63,1 %), 1.5 Nafta 75 kW (18,2 %), 1.2 Benzín 96 kW (9,8 %).

Nejčastější barva je bílá (32,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 876 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2020 (95,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 44,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 57 715 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 150 až 87 650 km. To odpovídá asi 11 543 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (4,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
51×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
30×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
27×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
14×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
12×
6
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
12×
7
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
6×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 862 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.5 Nafta 96 kW23394,2 %335 000 Kč
1.5 Nafta 75 kW6796,4 %304 051 Kč

Cenový odhad

288 250
od Kč
316 995
medián Kč
415 724
do Kč

Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km396 000 Kč
100 000 km346 000 Kč
150 000 km295 000 Kč
200 000 km252 000 Kč
250 000 km225 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot Rifteru ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 316 995 Kč (při mediánovém nájezdu 126 041 km). Běžné rozpětí je od 288 250 do 415 724 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 460 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 239 142 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 396 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 225 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu Rifteru 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,0 % · 9 vozidel
  • Maďarsko13,3 % · 2 vozidla
  • Lucembursko6,7 % · 1 vozidlo
  • Rakousko6,7 % · 1 vozidlo
  • Slovensko6,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena6,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,3 % · 178 prohlídek
  • Hlavní město Praha19,7 % · 173 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,3 % · 160 prohlídek
  • ostatní41,7 % · 365 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá32,5 % · 120 vozidel
  • Šedá31,4 % · 116 vozidel
  • Hnědá24,7 % · 91 vozidel
  • Modrá10,0 % · 37 vozidel
  • Černá1,4 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,3 %
evidováno u 461 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 995 vozů Peugeotu Rifteru 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
62,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,8 %
vyvezeno 8,7 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Peugeotu Rifteru

Proklepněte konkrétní Peugeot Rifter 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.