Opel Frontera 1995
2.8 Nafta 83 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 48 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 96,7 % | 30 | 1 |
| 200-300 000 km | 83,7 % | 43 | 7 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Opelu Frontery ročníku 1995 je 2.8 Nafta 83 kW – registr eviduje 48 vozů (20,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4JB1 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,0 % (283 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 1995 (ročník průměrně 91,4 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.3 Nafta 74 kW (90,0 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).