Jaká je způsobilost na STK u Opelu Astry 2008 1.9 Nafta 88 kW?

Na základě 2 351 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 88 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 88 kW koní?

Motor má 88 kW, což odpovídá přibližně 120 koním (HP).

Je Opel Astra 2008 1.9 Nafta 88 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Opel Astra 2008

1.9 Nafta 88 kW

Kód motoru: Z19DT · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

88 kW

Výkon (120 k)

~1 900 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

162 g/km

Ø CO₂

193 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 429 kg· rozvor 2 685 mm· délka 4 458 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

210

V provozu

141

Způsobilost na STK

94,8 %

STK kontrol

2 351

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 2 351 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 338 Kčmedián 40 000 Kčdo 40 519 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2008 je 1.9 Nafta 88 kW - registr eviduje 210 vozů (9,5 % z celkového ročníku).

Jde o 1.9 CDTi Z19DT 88 kW (8V) z rodiny Fiat JTDm 8V / GM 1.9.

Tato motorizace94,8 %

Ročník celkem94,5 %

Model celkem92,8 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	98,9 %	89	1
100-200 000 km	96,1 %	518	20
200-300 000 km	92,7 %	535	39
nad 300 000 km	87,7 %	236	29

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (2 351 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 88 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	27,5 / 1000	5,9	1,8×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	23,3 / 1000	7,8	1,53×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 472 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	16 let	220 000 km	670
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8	17 let	240 000 km	522
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1	18 let	180 000 km	13 778
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	19 let	200 000 km	21 834
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1	20 let	200 000 km	18 953

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK